Lotus Evora 3.5i V6 350cv

LOTUS EVORA 3.5i V6 Motorizzato Toyota 350 CV Inizio produzione: ’10

Impianto completo 100% Inox Oversize Ø65mm ⇒Ø70mm

IMPIANTO DI SCARICO COMPLETO EVORAIl sistema di scarico Supersprint per LOTUS EVORA S 3.5i V6 (350 hp – motore Toyota) è composto da un collettore destro + sinistro, un anteriore con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni e posteriore con valvola Pierburg.
La valvola, a controllo pneumatico, si collega al sistema di controllo di serie e ne mantiene quindi la funzionalità originale. A valvola aperta lo scarico è a tutti gli effetti un tubo diretto, mentre a valvola chiusa il flusso dei gas passa attraverso un silenziatore sportivo a canna forata. Le performance rimangono inalterate in entrambe le modalità.
Il catalizzatore, come da lunga tradizione Supersprint (1955), è stato sostituito da un’unità metallica HJS, che a fronte di un’efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantisce un ottimale abbattimento dei gas.
Come da nostra tradizione, l’obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound più aggressivo.
Ovviamente l’estetica è curata, con terminali a due uscite centrali da 90 mm perfettamente integrati nella linea originale, per ottenere un risultato sportivo ma anche elegante.

Componenti impianti di scarico*:

441101 COLLETTORE DX + SX EVORA V6 Collettore destro + sinistro
Predisposizione per innesto sonde lambda
Da montare in coppia con 441102 o 441112
cod: 441101
€. 2.100,00 + iva

441102 ANTERIORE CON CATALIZZATORE EVORA V6

Anteriore con catalizzatore metallico
Predisposizione per innesto sonde lambda
Da montare in coppia con 441101
cod: 441102
€. 1.092,00 + iva
441112 TUBO ANTERIORE EVORA V6 Tubo Anteriore
(Sostituisce catalizzatore principale)
Predisposizione per innesto sonde lambda
Alternativo a 441102
Da montare in coppia con 441101
Esclusivamente per uso agonistico
In fase di sviluppo
cod: 441112
€ 140,00 + iva
441826 COLLETTORE OO90 CON VALVOLA LOTUS EVORA Posteriore OO 90 con valvola Pierburg
Compatibile con catalizzatore di serie
cod: 441826
441136 POSTERIORE  EVORA V6 Posteriore “Racing” OO 90
Compatibile con catalizzatore di serie
Alternativo a 441126
cod: 441136
€ 915,00 + iva
* IN ALTERNATIVA
Kit scarico per collettore + catalizzatore di serie
Anteriore con catalizzatore metallico
Predisposizione per innesto sonde lambda
In fase di sviluppo-preparazione
cod: 441802
441802 ANTERIORE CON CAT. EVORA 3.5i Tubo Anteriore
(Sost Kat Principale)
In preparazione
Esclusivamente per uso agonistico
Alternativo a 441802
cod: 441812
441812 TUBO ANTERIORE EVORA 3.5i
Posteriore OO90 con valvola Pierburg
Compatibile con catalizzatore di serie
In preparazione
cod: 441826
441826 POSTERIORE OO90 EVORA 3.5i
I RILEVAMENTI AL BANCO:
RILEVAMENTO AL BANCO EVORA V6 RILEVAMENTO AL BANCO EVORA V6 RILEVAMENTO AL BANCO EVORA V6
Serie:
Dati dichiarati: Potenza 276 Hp @ 6400 rpm Coppia 342 Nm @ 4700 rpm
Dati rilevati: Potenza 274,7 Hp @ 6530 rpm Coppia 343,5 Nm @ 4920 rpm
Impianto “Racing” Supersprint:
– Collettore destro + sinistro 441101 –
Anteriore con catalizzatore metallico 441102 – Posteriore “Racing” OO 90 441136
Dati rilevati: Potenza 299,9 Hp @ 6810 rpm Coppia 360,0 Nm @ 5085 rpm
Prova comparativa tra Serie e Impianto “Racing” Supersprint
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I VIDEO:
Lotus Evora 3.5i V6 (280 Hp)
(Mot.Toyota) ’09->
Collettori + Anteriore kat Supersprint
Lotus Evora Scarico Completo Supersprint

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