LOTUS ELISE CUP 260

LOTUS ELISE CUP 260

Un’auto di carattere. L’edizione limitata della Lotus Elise Cup 260 è una delle auto più complete mai prodotte dalla Casa inglese e racchiude in sè la passione dell’azienda per l’ingegneria. Punto di partenza sono stati i capisaldi dell’ handling e del coinvolgimento, implementati con le più recenti filosofie progettuali legate alle alte prestazioni della Exige Cup 380, della potente Evora GT430 e dell’Elise Cup 250, costruita intorno alla pista e alla competizione l’Elise Race 250.

L’Elise Cup 260 anticipa il 70° anniversario della prima auto costruita dal Colin Chapman (anno 1948), e racchiude in sé la storia della Company: l’alloro posto sul lato sinistro ne ricorda i successi in ambito motorsport, a completare, l’Union Jack su entrambi i terminali dell’ala posteriore e l’iconico Championship Gold.

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Elise Cup 260 nasce dal knowhow motorsport ereditato dalla produzione della Elise Cup 250.Le prestazioni della Elise Cup 260 derivano dalla combinazione di scelte ingegneristiche e aerodinamica avanzata, unitamente alla spinta del motore. Non solo è la più leggera Elise Cup ma è anche la più veloce con un carico aerodinamico di 180 kg a 151 mph. Chiave per il raggiungimento di questo straordinario obiettivo sono le nuove prese d’aria e lo splitter anteriore in fibra di carbonio nonch’é l’ampio alettone posteriore. L’ Elise Cup 260 include quasi tutte le opzioni alleggerimento dell’Elise Cup. Il telaio race sviluppato da Lotus Motorsport, gli ammortizzatori Nitron regolabili a due vie (montati su un’Elise per la prima volta) il vetro in policarbonato, gli interni rifiniti a mano con dettagli su misura, porterà Elise Cup 260 ad essere un riferimento per la gamma Elise.

LOTUS ELISE CUP 260

La nuova Elise Cup 260 si pone ai vertici della gamma Elise.
Il motore sovralimentato, progettato per sfruttare al massimo il telaio rigido in estruso alluminio, conferisce alla Elise Cup 260 una fenomenale velocità su rettilineo. Il notevole carico aerodinamico e i pneumatici maggiorati da competizione (ad uso stradale), la rendono precisa e veloce anche in curva. Questi elementi in combinazione tra loro consentono di percorrere un giro della pista Hethel in appena 1 minuto e 32 secondi, 2,5 secondi più veloce della Elise Cup 250.
La Elise Cup 260 è in continuità con il nuovo look introdotto sui modelli Elise Sport e Sprint, ma incorpora in sé gli sviluppi in ambito aerodinamico degli ultimi modelli della Lotus, compresa la Evora GT 430. Questo include accorgimenti per ridurre il sollevamento e la nuova ala posteriore oversize derivata dal motorsport, sviluppata per la Lotus 3-Eleven. Miglioramenti che consentono livelli di aderenza superiori e maggiori velocità in curva.

LOTUS ELISE CUP 260 RETRO

In versione standard, l’ Elise Cup 260 è dotata di cerchi in lega forgiati motorsport ultra leggeri (16 pollici nella parte anteriore e 17 pollici nella parte posteriore) gommati con pneumatici Yokohama Advan Neova AD08R (205/45 R16 anteriore e 235/40 R17 posteriore) sviluppati appositamente per l’uso ad alte prestazioni sia su pista quanto su strada.
I pneumatici di 10 mm più larghi rispetto ai pneumatici montati sulla Elise Cup 250 forniscono la presa meccanica necessaria per sfruttare la potenza e la deportanza della vettura. La frenata è assicurata dalle pinze a doppio pistoncino AP Racing all’anteriore e Brembo al posteriore in abbinamento perfetto ai dischi freno scomponibili. L’interno della Elise Cup 260 testimonia la natura artigianale della vettura, con componenti ricchi di dettagliati. Il focus è il meccanismo cambio open formidabile sia dal punto di vista tecnico che estetico. Sviluppato da Lotus, fornisce cambi marcia precisi e diretti per una cambiata più rapida.

ELISE CUP 260

SPECIFICHE TECNICHE

PRESTAZIONI Manuale
Potenza Massima 250 hp at 7200 rpm
Coppia Massima 265 Nm at 5,500 rpm
0-100 km/h 4.2 secondi
Velocità Massima 151 mph
Peso a vuoto 895 kg
Peso a secco 862 kg
Peso con massima riduzione peso 856 kg
EMISSIONI E CONSUMI (1/100 km)
Urbano 10.1
Extra Urbano 6.0
Combinato 7.5
CO2 emissioni 175 g/km

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